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污水處理用立式加藥攪拌裝置

2022-05-25 16:03:50 admin 441

加藥裝置廠家-南京蘇昌源科技實業有限公司

加藥裝置是在水處理系統中負責替代人工投加各類水處理藥劑的設備,本設備可以將藥劑與水按照一定比例自動配置,溶解、熟化并投加。

加藥裝置是一種具投藥、攪拌、輸送液體、自動控制于一體的成套設備,用于需要投加緩沖劑、阻垢劑的循環水系統,進行水質處理藥劑的準確投加與計量。在給水、排水處理過程中,常常投加各類化學藥劑作為阻垢、滅藻、混凝、絮凝用、以達到凈化水的目的。

立式攪拌機主要特點:

一、結構緊湊體積小

  由于采用了行星傳動原理,輸入軸與輸入軸在同一軸心上,所以結構緊湊,體積小。

二、使用可靠、壽命長

  因主要零件采用軸承鋼,經淬火處理(HRC58-62)獲得高強度,并且部門傳動接觸采用了滾動摩擦,所以經久耐用壽命長。

  設計合理,維修方便,容易分解安裝,小零件個數以及簡單的潤滑,使擺線針輪減速機深受用戶的信賴。

三、運轉平穩噪聲低

  擺線針齒嚙合齒數較多,重疊系數大以及具有機件平穩的機理,使振動和噪聲限制在小程度。

四、速比和效率

  傳動,能達到一比八七的減速比,如果采用多級傳動,減速比更大。

立式加藥攪拌機的構造:

加藥裝置主要由溶液箱、計量泵、過濾器、泄壓閥、止回閥、壓力表、緩沖罐、液位計、控制柜等組成的一種加藥系統,溶解桶配有液位計、低液位報警、閥門等自動運行所需的設施。

構造

  攪拌機包括工作部分(垂直攪拌軸、攪拌機)、支撐部分(軸承裝置、機座)和驅動部分(電動機、減速機)及連接附件等。攪拌機驅動裝置安裝在反應池的頂部,電動機和減速機間采用法蘭連接,以便于安裝和維護。

  電機為戶外型,絕緣等級F,防護等級為IP55。

  (1)減速機

  A. 每臺攪拌機配備一臺減速機,減速機采用K-H-V行星傳動原理以及短輻擺線齒形相結合的新穎傳動機械,此減速機具有強大的承載能力,高減速比,高傳動效率,較小的體積,低的噪音以及較長的使用壽命。在指定的運行范圍內,減速機能連續運行。

  B. 減速機所有的傳動部件都經過嚴格處理,研磨,接觸和潤滑良好,運行平穩,噪音低,輸出軸和輸入軸均無附加的軸向力,使用壽命長。

  C. 電動機、擺線輪和所有軸承的更換及加油系統的維修方便,減速機上安有起重吊耳。

  D. 所有支撐軸承都為抗磨損球形或圓柱型軸承。減速機中所有抗磨軸承的使用壽命達到50,000小時以上。

  E. 露在減速機外部的軸承用油脂潤滑,安裝時用油脂調整、密封。其它軸承和擺線輪采用油杯連續濺噴潤滑,或油泵連續潤滑。

  F. 減速機有防滲油裝置,并用油尺控制正常的油位。

  G. 為承擔傳動軸及葉輪的重量,防止運行時由于荷載作用導致的軸傾斜,以及防止當攪拌機運行時齒輪不對中,減速機的輸出軸具有足夠的尺寸和剛度。

  (2)傳動軸

  A. 傳動軸用碳鋼管制成。制成后進行退火處理,槳式攪拌機傳動軸為懸臂軸,不采用底部固定軸承。軸表面無缺損雜質,以去除它對軸的疲勞強度和耐腐蝕性的影響。軸的線性、垂直度以及準確,每米軸長,較大允許偏差為1mm。

  B. 動軸的葉輪槽在設計上應考慮葉輪的上下移動,較小間距為150mm,葉輪的移動不影響其它裝置。

  C. 攪拌機軸用不銹鋼D型夾殼聯軸器與輸出軸連接,連接充分。

  D. 傳動軸的設計不設穩定器,其運行速度限定在振動頻率的65以內。對臨界速度、扭矩和彎力的計算都充分考慮槳葉和轉軸的質量和慣性。

  (3)槳葉:葉片材質為碳鋼。

  (4)驅動電機

  A.電動機為臥式交流鼠籠感應電動機,其設計、制造和出廠實驗都應符合相應標準,防滴漏型,380V、三相、50HZ,輸出功率保證不超過電動機銘牌上所示功率。

  B.電動機在海拔3000m的高度運行,保證能滿足額定功率。

  C.電動機的功率能夠滿足攪拌機的特定需要。

加藥裝置常見的故障及其解決方式:

1、進出口單向閥關閉不嚴:檢查閥座、清洗或更換閥球。

2、進口管路連接處空氣進入:擰緊連接絲扣或密封接口。

3、泄壓閥起跳頻繁:調節彈簧松緊,找出原因并采取措施清理。

4、隔膜腔內阻礙板處密封不嚴:擰緊泵頭端部螺絲或找出原因進行清理。

5、進口管路堵塞或阻力太大:順暢進口管路及采取相應措施減少阻力。

6、補油閥不補油、補油不足、補油頻繁或泄露:調節補油閥彈簧松緊或整修補油閥密封面,清洗及更換鋼球。

7、泵體內管路內有空氣:排除空氣。

8、填料漏損壞嚴重:擰緊或更換填料。

9、進出口單向閥處密封墊泄漏:檢查密封面或更換密封圈。

10、液壓油不清凈,引起三閥工作不正常:更換清凈液壓油。


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標簽: 加藥攪拌

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